巴西里约热内卢拍摄的“人平易近圣火台”。新华社记者孙瑞博摄

　　外媒称，全球最早发现燃料电池车（FCV）的丰田汽车公司研发出把氢作为燃料的火把和圣火塔，并力争在2020年东京奥运会上加以利用。

　　据日本《东京旧事》11月23日报导，包罗1964年东京奥运会在内，此前奥运圣火都是用丙烷气做燃料，假如用氢做燃料，那将是奥运史上开先河之举。届时，奥运会将成为向世界宣扬氢这一环保燃料的年夜舞台。氢颠末燃烧，与空气中的氧连系后会生成水，不排放二氧化碳。发出的火焰凡是是无色的，但也可加以着色。

　　报导称，今朝相关方面正在研究让火焰带上蓝、黄、黑、绿、红等色彩的手艺，但愿实现让圣火闪灼奥运五环色彩的胡想。丰田汽车公司是国际奥委会（IOC）的顶级援助商，为宣扬“环保奥运”，正挽劝东京奥组委采取氢燃料奥运圣火。同时为领会在应用中面对的困难，12月3日在爱知县丰田市丰田体育中间举行的接力赛上，将进行氢燃料火把台焚烧典礼。

　　报导称，操纵氢燃料，能够发生削减二氧化碳排放的结果。燃料电池车的工作道理是，让燃料电池里面的氢元素和空气里的氧元素发生化学反映，此时发生的电力便可驱动马达运转。假如利用由风力等可再生能源对水进行电解而发生的氢，那就是二氧化碳零排放的“最终绿色车”。丰田汽车公司打算到2020年向东京都供给100多辆燃料电池年夜巴，争夺实现充实操纵氢燃料的“氢社会”。